Что такое стиль стенс(stance): виды, откуда пошел, диски, резина, подвеска

стенс Тюнинг

Stance – в переводе с английского означает “посадка” или “стойка”. Это определение применяют к заниженным автомобилям относительно заводского клиренса. Также к ним применяют такое слово как Drop. В стиле стенс есть свои правила. В зависимости от настроек различается вид. На это влияет подвеска диски и резина, а также положение всего этого в арке.

Виды стенса?

Все разновидности стенса зависят от показателя фитмент. Фитмент(Fitment) – положение колеса(диска и резины) в арке относительно кромки крыла и степень занижения автомобиля.

Stok(Сток) – абсолютно стандартная подвеска установленная на заводе.

Dropped(Дропед) – заниженный автомобиль, путем замены пружин на на короткие. Часто для получения стенс ваза применяют пиленные пружины. Это стоковые элементы, от которых просто отпиливают болгаркой некое количество витков. Самый дешевый способ сделать стенс авто. Существует правильный Dropped. Штатный амортизатор, вместе с пружиной заменяют на койловеры. Они позволяют регулировать дорожный просвет и жесткость работы пружины.

заниженный ваз

Slammed(Сламед) – это предыдущие два вида, только с определенным фитменом. Часть колеса скрыта за колесной аркой, путем занижения.

стенс

Flush(Флаш) – положение колесного диска должно быть в одной плоскости с кромкой арки и максимально близко друг к другу. Должен создаваться эффект целостности.

HellaFlush(ХелаФлаш) – фитмент при котором меняется также вылет колеса и его развал. При таком стенсе используют более широкие диски и резину. Диски в таком виде стенса максимально приближены к кромке арки.

стенс

HellaFail(ХелаФейл) – максимальный уровень стенса. Колеса  располагаются в очень большом угле развала. Резина и диски максимально широкие. Пятно контакта для таких проектов не главное.

стенс

Безопасность и управляемость

Стоит обозначить, что такой вид тюнинга рассчитан исключительно на привлекательность внешнего вида. Все нештатные вариации подвески и колес не могут гарантировать безопасность. В зависимости от вида стенса уровень управляемости снижается. Также стенс не требует передвижения на больших скоростях. Часто, это произведения искусства, которые стоят на выставках, а передвигаются очень медленно и аккуратно. Никому не хочется повредить кузов или диск с резиной.

Проблемы со стенс машиной

Каждый автовладелец, который хочет владеть стенс машиной должен быть готов к ряду неудобств и проблем.

Возможные неудобства и проблемы:

  • непонимание окружающих;
  • проблемы с дисками, резиной и арками из-за плохих дорог;
  • возможные проблемы с лежачими полицейскими;
  • незаконность изменений в конструкцию(12.5 КоАП – штраф 500р.);
  • неправильное пятно контакта с дорогой(плохая управляемость).

Откуда появился стенс?

Точной даты появления движения нет. Это результат влияния других сфер. Стенс стиль появился под влиянием автоспорта и привлекательностью рендеров новых моделей автомобилей. Приземистые спортивные машины с маленьким клиренсом очень приглянулись обычным автовладельцам. Родными странами появления стенса считается Америка и Япония. В них очень активно развивался дрифт, также повлиявший на формирование стиля.

Когда автомобиль стал более доступным, занижение начали внедрять в бюджетные машины. Владелец Mercedes и Lexus теперь могли быть участниками одного движения наравне с VW и ВАЗ. Стенс Ваза стал очень популярным видом тюнинга. За небольшие деньги, можно изменить внешний вид своего до неузнаваемости только за счет посадки и фитмента.

Поделиться с друзьями
Profdetail
Добавить комментарий