Когда на рынок выходит автомобиль, способный сместить с пьедестала признанного лидера вроде TANK 500, это событие заслуживает пристального внимания. Новый TANK 700 стал именно таким флагманом — он не просто дополнил линейку, а задал новую планку для премиальных внедорожников в России. Разберемся, что делает эту модель уникальной и почему она уже собрала восторженные отзывы владельцев.
Дизайн, который говорит сам за себя
TANK 700 — это автомобиль с характером, который читается с первого взгляда. Его внушительные габариты впечатляют: длина достигает 5110 мм у гибридных версий, ширина — 2061 мм, высота — 1952–1986 мм в зависимости от комплектации, а колесная база составляет 3000 мм . Это не просто большой внедорожник — это заявление о статусе.
Отличительная черта экстерьера — узкая многоугольная решетка радиатора с сотовым рисунком и центральным логотипом, а также многоугольные блоки фар . Версии Superior и Edition One оснащаются светодиодными фарами с лазерной технологией, которые обеспечивают исключительную яркость и дальность света . В топ-комплектации Edition One появляются эффектные карбоновые элементы: юбка переднего бампера, накладка на капоте и балка на крыше с диодными фонарями. Причем карбон здесь настоящий, а не декоративная имитация .
Завершают образ 22-дюймовые колесные диски цвета бронзы, выдвижные пороги с электроприводом и запасное колесо на двери багажника . Для российского рынка доступны четыре цвета кузова: «Черный Богдо», «Учарская Платина», «Зеленый Азау» и матовый «Саянский Серый» .
Интерьер: роскошь без компромиссов
Салон TANK 700 — это пространство, где премиальность ощущается в каждой детали. Отделка выполнена из мягкой кожи Nappa и алькантары, а качество сборки и материалы заслуживают самых высоких оценок . Интерьер доступен в трех цветовых решениях: коричнево-черном, красном и коричневом .
Кресла переднего и заднего рядов оснащены электрорегулировкой, подогревом, вентиляцией и функцией массажа с несколькими режимами — пассажиры второго ряда получают не меньше внимания, чем водитель . Для них предусмотрен отдельный сенсорный экран управления в подлокотнике, позволяющий настраивать климат, музыку и другие параметры . Также в распоряжении задних пассажиров — электрические шторки на стеклах дверей, обеспечивающие приватность .
Технологическая начинка впечатляет: цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма и 16,2-дюймовый мультимедийный экран гармонично соседствуют с физическими кнопками управления — редкое и приятное решение в эпоху тотальной сенсорной зависимости . Среди прочих опций — проекция данных на лобовое стекло, цифровое зеркало заднего вида с отличным качеством картинки даже в дождь и премиальная аудиосистема с 16 динамиками . Топ-версия Edition One предлагает дополнительный штрих роскоши — потолок «звездное небо» .
Владельцы отмечают, что в салоне очень тихо, а управление климатом и внедорожными функциями вынесено на удобные никелированные клавиши, что дает приятный физический отклик . Правда, есть и нюансы: дверные ручки для закрывания отсутствуют — предполагается, что дверь нужно захлопывать за верхнюю часть обшивки, а рычажок указателя поворотов не фиксируется, что требует привыкания .
Технические характеристики и силовые установки
TANK 700 построен на рамной платформе собственной разработки, что обеспечивает серьезные внедорожные возможности . В России модель доступна в нескольких вариантах силовых установок.
Бензиновые версии (комплектации Premium и Superior) оснащаются трехлитровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и комбинированным впрыском, развивающим 354 л.с. и 560 Нм крутящего момента . В паре с ним работает 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Разгон до 100 км/ч занимает 8,8 секунды, средний расход топлива составляет 12,5 л на 100 км .
Гибридная версия Edition One (и новая комплектация Hi-Performance) представляет собой параллельный подзаряжаемый гибрид (PHEV). Система объединяет тот же 3,0-литровый V6 мощностью 354 л.с. и электромотор, встроенный в коробку передач . Суммарная мощность составляет 422 л.с. (при 30-минутной нагрузке), а пиковая отдача при одновременной работе ДВС и электромотора достигает 517 л.с. и 800 Нм крутящего момента . Такая установка позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 5,9 секунды, а средний расход топлива в смешанном цикле составляет 10,6 л .
Литий-ионная батарея емкостью 37,1 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 100 км по циклу NEDC . Зарядка возможна как от медленной (до 6,6 кВт, время — до 7 часов), так и от быстрой зарядной станции (мощностью до 53 кВт, полная зарядка за 1 час) .
Внедорожный арсенал включает интеллектуальный полный привод Torque-on-Demand с многодисковой муфтой, возможность блокировки переднего, заднего и межосевого дифференциалов, а также понижающую передачу . Дорожный просвет с пневматической подвеской (доступна в комплектациях Superior и Edition One) регулируется от 205 до 325 мм, а глубина преодолеваемого брода достигает 900 мм . Функция внешней подачи электроэнергии (до 3,3 кВт) превращает автомобиль в мобильную электростанцию для кемпинга или подключения инструментов .
Цены и комплектации
Стоимость TANK 700 варьируется в зависимости от комплектации и силовой установки :
- Premium (бензиновый V6) — от 8 899 000 рублей
- Superior (бензиновый V6 с пневмоподвеской) — от 9 599 000 рублей
- Edition One (гибрид PHEV) — от 11 899 000 рублей
- Hi-Performance (гибрид PHEV) — от 11 599 000 рублей (новинка 2025 года)
Стоит отметить, что цены указаны с учетом различных маркетинговых программ, включая трейд-ин и специальные предложения, поэтому финальная стоимость может отличаться .
Безопасность и интеллектуальные системы
TANK 700 оснащен широким набором электронных ассистентов. Среди них — интеллектуальный круиз-контроль, автоматическое торможение с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов, система удержания в полосе, предупреждение о столкновении на перекрестках, функция «умного уклонения» и безопасное открытие дверей . Камера кругового обзора с функцией «прозрачного капота» упрощает маневрирование в сложных условиях .
Мультимедийная система интегрирована с сервисами Яндекса (Навигатор, Музыка, Книги) и поддерживает голосовое управление через помощника Алиса, а также синхронизацию со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto . Телематический сервис TANK Connection позволяет удаленно управлять автомобилем через смартфон: проверять статус замков, уровень топлива, запускать двигатель и предварительно прогревать или охлаждать салон .
Впечатления владельцев
По отзывам владельцев, проехавших на TANK 700 более 20 тысяч километров, автомобиль показывает себя как надежный и комфортный спутник как в городе, так и в длительных путешествиях с семьей . Отмечается отличный баланс премиальности, внедорожных качеств и повседневного комфорта. Дизайн оценивают как солидный без вычурности, а салон сравнивают с лучшими европейскими премиум-седанами .
Заключение
TANK 700 — это не просто флагманский внедорожник, это концентрат инженерных решений, премиального качества и продуманного дизайна. Он предлагает выбор между классической бензиновой мощью и передовой гибридной технологией, не жертвуя при этом ни внедорожным потенциалом, ни роскошью салона. Для тех, кто ищет автомобиль, способный одинаково уверенно чувствовать себя на городских улицах и на бездорожье, — это один из самых интересных вариантов в своем сегменте.
