Линейка кроссоверов OMODA представлена на российском рынке двумя основными моделями — компактным фастбэк-кроссовером C5 и более просторным C7. Оба автомобиля построены вокруг философии «Art in Motion» («Искусство в движении»), но имеют принципиальные различия, определяющие их целевую аудиторию. Разберём ключевые отличия, которые помогут сделать выбор.
Габариты и практичность
Главное различие между моделями — размеры. OMODA C5 — это компактный кроссовер длиной 4400 мм, шириной 1830 мм и высотой 1588 мм при колёсной базе 2630 мм. Объём багажника составляет 378 литров. Обновлённая версия 2026 года стала длиннее (4540 мм) и получила багажник объёмом 422 литра. Дорожный просвет варьируется от 180 до 190 мм в зависимости от привода.
OMODA C7 заметно крупнее: длина — 4660 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1670 мм при колёсной базе 2720 мм. Багажное отделение вмещает 639 литров, что делает его одним из самых вместительных в классе . Дорожный просвет составляет 175-182 мм. C5 легче паркуется в городе и требует меньше места, тогда как C7 берёт объёмом и удобством для семьи в дальних поездках.
Двигатели и динамика
Силовые агрегаты у моделей различаются. OMODA C5 предлагает два варианта: переднеприводная версия оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. с вариатором CVT . Полноприводная модификация получила 1,6-литровый двигатель мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 275 Н·м в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач (DCT7) . Разгон до 100 км/ч составляет 9,9 секунды для 1.5T и 8,6 секунды для 1.6T .
OMODA C7 унифицирован: предлагается только 1,6-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. с крутящим моментом 275 Н·м в паре с 7-ступенчатым «роботом» DCT7. Доступен выбор между передним и полным приводом. Разгон до 100 км/ч составляет 10,4 секунды для переднеприводной версии и 11,4 секунды для полноприводной. Таким образом, C5 предлагает вариативность моторных настроек и более бодрую динамику, тогда как C7 делает ставку на спокойный характер и полный привод в крупном кузове.
Полный привод: различия систем
У моделей реализованы разные подходы к полному приводу. На OMODA C5 система подключает заднюю ось при снижении сцепления, помогая сохранять контроль на разных покрытиях. Она сочетается с дорожным просветом до 190 мм и независимой подвеской.
У OMODA C7 полный привод взаимодействует с многорычажной конструкцией задней подвески, улучшая тягу и контроль курса. В переднеприводных вариантах инженеры сделали акцент на точность отклика и стабильность, что повышает контроль автомобиля на поворотах.
Комплектации и цены
В 2026 году OMODA C5 доступен в трёх комплектациях. Базовая «Актив» стоит от 2 349 000 рублей, «Драйв» — от 2 499 000 рублей, топовая «Стиль» — от 2 649 000 рублей. Уже в базе автомобиль оснащается 12,3-дюймовым экраном мультимедиа, зимним пакетом, фронтальными и боковыми подушками безопасности, камерой заднего вида. Топ-версия добавляет панорамную крышу, вентиляцию и электропривод передних кресел, а также комплекс ADAS с адаптивным круиз-контролем.
OMODA C7 представлен в пяти комплектациях: Joy (от 2 799 900 рублей), Lifestyle (от 3 049 900 рублей), Drive (от 3 099 900 рублей), Active (от 3 249 900 рублей) и Supreme (от 3 499 900 рублей). Топ-версия Supreme получила световую инсталляцию в переднем бампере, панорамный люк, вентиляцию сидений и полный набор систем ADAS.
Заключение
Выбор между OMODA C5 и C7 определяется образом жизни и приоритетами водителя. Если нужен манёвренный, экономичный и технологичный автомобиль для города с возможностью выбора между передним и полным приводом — оптимальным выбором станет OMODA C5. Если же приоритет — комфорт, простор для семьи и универсальность для дальних поездок, стоит обратить внимание на OMODA C7. Обе модели предлагают современную электронику и продуманные комплектации, но каждая закрывает свои сценарии использования.
