С завода предусмотрена плавное переключение АКПП. Почему пинается коробка автомат со временем? На это может быть довольно много причин. Если такой симптом начал появляться, значит где-то скрывается неполадка. Она может быть как незначительной, так и привести к серьезным последствиям.
Причины почему пинается коробка
В автомате меняются передачи при помощи масла. Оно выступает в роли охлаждения и рабочей жидкости. Система клапанов и каналов отвечают за распределение нужного действия.
Основные неполадки, которые приводят к толчкам при переключениях:
- изношенные опоры коробки и двигателя;
- недостаточный уровень масла;
- слабое охлаждение;
- неисправность датчиков;
- проблемы с электронными блоками управления;
- гидроблок и клапана;
- механические проблемы.
Механические неисправности
Износ деталей внутри может стать причиной почему пинается коробка автомат. К таким узлам относятся: шестеренки, фрикционы, гидроблок, ленточные тормоза. Их механическое изменение влияет на правильность работы узла. Также изношенные опоры двигателя или трансмиссии могут повлиять на работу узла.
Проблемы с маслом
Как и в двигателе, необходимо вовремя менять масло. АКПП очень чувствителен к качеству заливаемой жидкости. Недостаточный уровень, однозначно приведет к неисправности.
На многих автомобилях устанавливают радиаторы охлаждения. При перегреве рабочей жидкости изменяются ее свойства. Масло становится слишком жидким и не выполняет своих функций.
Электрическая составляющая
Очень часто проблема может скрываться в датчиках двигателя. Их неправильная работа передается на блок управления, который корректирует работу и происходит толчок на переключениях.
В отличие от механической коробки, автомат имеет большее количество электроники. Соленоиды, проводка, блок управления – список возможных неисправностей.
Почему пинается коробка АКПП?
Многие не разбираются почему пинается коробка. Они продолжают ездить. Это приводит к ухудшению ситуации. Результатом будет дорогостоящий ремонт или полная замена. Что бы продлить срок службы коробки в холодный период, ее необходимо прогревать. Также нужно вовремя менять масло и масляный фильтр. Если стали появляться изменения в работе коробки необходимо провести диагностику. Современные автоматы, роботы и вариаторы имеют защиты от чрезмерного износа. Устанавливается температурная защита, которая при перегреве блокирует работу трансмиссии. Заводом изготовителем производиться настройка таким образом, чтобы при резком нажатии на газ, внутренние узлы испытывали щадящие нагрузки.
